Den største ubåd katastrofe

Ideen om at bekæmpe brug af den undersøiske fartøj blev først foreslået af Leonardo da Vinci. Efterfølgende har han ødelagt sit projekt, fordi han frygtede de ødelæggende virkninger af ubåd krigsførelse. Ideen om at bekæmpe brug af den undersøiske fartøj blev populariseret i en roman af Jules Vernes "20.000 Leagues Under the Sea", skrevet i 1870. Romanen beskriver ubåd "Nautilus", som væddere og ødelægger overfladeskibe.

Selvom de vigtigste taktiske egenskaber og fordele ved ubåden - stealth, indtil 1944, blev alle sub meste af tiden brugt på overfladen og i virkeligheden kaster både - overfladeskibe.

I dag vi husker de største katastrofe ubåde, fordi nogle gange disse metal monstre gå under vandet for evigt ...

US Navy Submarine SS-109 (1927)

40 mennesker blev dræbt, da den amerikanske ubåd "SS-109" (USS S-4) sank efter det vædret en amerikansk kystvagt skib i Cape Cod.

Amazing kendsgerning: ubåden tilbage i drift et år efter ulykken og har tjent aktivt indtil sin afskrivning i 1936.

Den sovjetiske ubåd S-117 "Pike", 1952

"Y-117" - den sovjetiske diesel-elektriske ubåd torpedo under Anden Verdenskrig, hører til serien V-bis i udkastet til ni - "Pike". 10 Juni 1949 omdøbt til "S-117".

SCH-117, 1930:

I begyndelsen af ​​halvtredserne, C-117 var allerede ikke et nyt skib, men dens opgaver det udført korrekt. I december 1952 i Det Japanske Hav, "Pike" skulle deltage i øvelserne. På vej til området for manøvrer sin kommandant rapporterede, at på grund af den knækkede højre diesel ubåd er en udpeget punkt på én motor. Et par timer senere rapporterede han fejlen elimination. Mere Boat ikke kommunikere. Den nøjagtige årsag og død er ukendte undersøiske skib. Det er som om de forsvundne.

Om bord på båden var 52 besætningsmedlemmer, herunder 12 officerer. Søgningen efter C-117, udført indtil 1953, gav ikke noget. Årsagen og død af båden er stadig ukendt.

US Navy ubåd "Thresher" 1963

Amerikansk ubåd sank under en træningsøvelse nær Cape Cod ud for kysten ved Massachusetts og dræbte 129 besætningsmedlemmer.

mekaniske fejl førte til, at båden sank hurtigt og eksploderede. Ifølge resultaterne undersøgte død båd ekspert Rulom Bruce (Bruce Rule), den endelige ødelæggelse af huset "Thrasher" Der opstod i dybden af ​​732 m, og tog ikke mere end 0,1 sekunder. Vragdele blev fundet i en dybde på mere end 2500 meter. Skroget blev opdelt i seks hoveddele - næse sektionen, sonar dome, kabine, hale sektion, maskinrummet, Command Module, der ligger inden for en radius af 300 meter.

Foto lodret ror "Thrasher", der ligger i bunden:

død den sovjetiske ubåd K-129, 1968.

Diesel ubåd af den sovjetiske flåde K-129, som var lastet, ifølge forskellige skøn, mellem 96 og 98 besætningsmedlemmer, gik på at bekæmpe pligt i det nordlige Stillehav i februar af 1968.

8 marts 1968 døde diesel-elektriske missil ubåd K-129 fra Stillehavet Fleet, udstyret med atomsprænghoveder. Ubåden patruljerede nær Hawaii-øerne, og den 8. marts holdt op med at kommunikere. Ombord på K-129 var, ifølge forskellige skøn, mellem 96 og 98 besætningsmedlemmer, alle af dem blev dræbt. Årsagen til ulykken er ukendt. Med hensyn til denne ulykke, er der en række teorier, herunder en kollision med en vis amerikansk skib, men Washington har konsekvent nægtet det, og ifølge den amerikanske flådes officielle rapport, skylden død den sovjetiske ubåd var en "tragisk eksplosion om bord." Efterfølgende K-129 og fandt amerikanerne i 1974 produceret sit udspring.

De sovjetiske organiseret en søgen efter den forsvundne ubåd, som ikke producerer resultater. Efterfølgende K-129 fundet amerikanerne, der organiserede sin stigning.

Ubåden K-129 i bunden:

Ved løft ubåden brød i to, men flere af sine afdelinger var i stand til at levere på en af ​​US Navy-baser. Under deres kontrolorganer af seks sovjetiske submariners blev fundet. Amerikanerne gav militær honnør til de døde og begravede de døde sømænd på havet.

Den amerikanske USS Scorpion (SSN-589), 1968

US Navy skib blev lagt den 20. august 1958. Båd sank 21 maj 1968 på 740 km syd-vest for Azorerne i en dybde af 3000 meter, 5 dage før han vendte tilbage til basen i Norfolk. Dræbt 99 mennesker.

Sunken båd ledte efter 5 måneder, i søgen involveret mere end 60 skibe, 30 fly. En uge efter starten af ​​søgningen 100 miles fra Norfolk blev opdaget af en tysk ubåd sank under Anden Verdenskrig. Søgningen efter en lang tid var forgæves.

Snart båden blev fundet ved en dybde på 3047 meter og fotograferet skibet "Mizar". Årsagen død af skibet er endnu ikke fastlagt, er den mest sandsynlige version, anses for at være en torpedo eksplosion. Men der er andre versioner ... USA og Rusland i næsten 40 år efter fælles overenskomst, omhyggeligt skjult det faktum af ødelæggelsen af ​​den amerikanske atomubåd "Scorpion" bekæmpe torpedo affyret sovjetisk ubåd, ifølge forfatteren udgivet i en ny bog af amerikanske undersøgende "Scorpion Down" militære journalist Ed Offley.

Offley argumenterer derfor, at ødelæggelsen af ​​"Scorpion" var "hævn" af sovjetiske submariners, der troede, at USA var involveret i drabet på den sovjetiske ubåd K-129, forlod efter en eksplosion om bord til bunden med hele besætningen på 98 mennesker i Stillehavet i marts 1968.

Tragedien i 1968 var en del af ubåden "intelligens krig", mange detaljer er stadig klassificeret, forfatteren af ​​bogen.

Et fragment af skroget. Synlig deformation mod overtryk:

Den sovjetiske ubåd K-8, 1970

Sovjetiske atomubåd K-8 Project 627A "Kit" sluttede den nordlige Fleet 31 August, 1960.

Er på vagt i Middelhavet ubåd blev sendt til området i Nordatlanten for at deltage i den største i historien om den sovjetiske flåde øvelse "Ocean-70", som blev overværet af alle de kræfter af flåder fra USSR. Hendes opgave var at udpegning af undersøiske kræfter i "fjende", til at bryde igennem til bredden af ​​Sovjetunionen. Start øvelsen planlagt til 14. april sidste ende - til 100-årsdagen for Lenins fødselsdag - April 22, 1970.

De sidste timer af livet i K-8 og en del af hendes besætning:

K-8 døde april 12, 1970 Biscayabugten Atlanterhavet som følge af en voldsom brand, som førte til tabet af overskydende opdrift og langsgående stabilitet. Ubåden sank i en dybde på 4680 meter i 490 km nord-vest for Spanien. Dræbt 52 besætningsmedlemmer. Død, kunne de drukner atomreaktorer. Monument for besætningen på K-8:

død K-52 8 og besætning er det første tab sovjetiske Atomic flåde.

atomubåd K-278 "Komsomolets", 1989

Sovjetisk atomubåd tredje generation af K-278 "Komsomolets" var den eneste båd projekt 685 "fin". Båden tilhører en absolut rekord til nedsænkning dybde blandt ubåde - 1027 meter (4 august 1985). Båd bue havde seks 533-mm torpedorør med en hurtig opladning enhed. Hver TA havde autonom pneumo skydning enhed. Optagelse kan udføres på alle dybder af fordybelse.

atomubåd K-278 "Komsomolets" døde 7 April, 1989 i Norskehavet. Ubåden var i en dybde af 380 m med en hastighed på 8 knob. Som følge af en brand i de to tilstødende rum blev ødelagt systemets vigtigste ballasttanke, hvorigennem der båd havvand oversvømmelser. 42 mennesker døde, mange fra hypotermi.

russiske ubåd "Kursk, 2000.

K-141 "Kursk" - en russisk atomubåd missil-bærer cruiser 949A projekt "Antaeus." Lagt på "Sevmash" i 1990 sat i drift December 30, 1994.

russiske ubåd "Kursk" sank den 12. august 2000 kl en dybde på 108 meter i løbet af en flådeøvelse i Barentshavet i farvandet mellem Norge og Rusland, når om bord, der var to eksplosioner forårsaget af udsivning af brændstof torpedo motor.

De fleste af de 118 mennesker om bord blev dræbt øjeblikkeligt. 23 mennesker lykkedes at komme ind i bageste rum, hvor det forventes, når det kommer hjælpe, men døde af kvælning efter en uge efter starten af ​​redningsaktionen. Med antallet af de dræbte i ulykken var den anden efterkrigstidens historie russisk ubåd flåde efter eksplosionen af ​​ammunition på G-37.

Alle faser af drift for at hæve "Kursk" blev gennemført i løbet af året. Det havde involveret omkring 120 virksomheder fra 20 lande. Omkostningerne af værker anslås til 65 - 130 millioner dollars. Operationen resulterede i at løfte "Kursk" blev fundet og begravet 115 ligene af døde submariners. Tre formåede ikke at finde ligene. Med bunden af ​​Barentshavet blev evakueret potentielt farlige ammunition både og to atomreaktorer

"Det sank." Dette er den berømte Putins svar på direkte spørgsmål om CNNs Larry King: "Hvad skete der med den russiske ubåd" Kursk "?.

Den kinesiske ubåd "361 Minutes", 2003

Ubåden blev lanceret i 1995. Tildelt til den østlige flåde Navy Kina

April 16, 2003 under en øvelse der var en opdeling af dieselmotoren af ​​ubåden "361 Minutes", når hun var i Bohai-bugten i det Gule Hav ud for den nordøstlige kyst i Kina. Fordeling ført til en kraftig reduktion af ilt om bord og kvælning af alle 70 besætningsmedlemmer.

Det var første gang, at Kina har bekendtgjort tilfælde af død af sine diesel-elektriske ubåde under vandet. Ifølge agenturet "Xinhua" den 2. maj 2003 blev båden opdaget af kinesiske fiskere April 25, 2003, når de hooked hendes periskop netværk. Senere blev ubåden hævet til overfladen og slæbes.

Den argentinske ubåd "San Juan" 2017

Underwater Navy Argentina Boat "San Juan" stoppet kommunikationen den 15. november ved overgangen fra flådebasen i Ushuaia i Mar del Plata. På tidspunktet for sidste kommunikation med ubåden rapporterede ulykken. Om bord var 44 mennesker. 15 dage efter forsvinden af ​​ubåden Navy Argentina rapporterede, at operationen for at redde de 44 besætningsmedlemmer på ubåden "San Juan" stopper, men vil fortsætte med at søge efter de mest ubåde.

Kaptajnen på den forsvundne ubåd Argentina Navy "San Juan" lovet sin mor, at det ville være hans sidste rejse. Og så skete det.

Med hensyn til atomubåde, kun fra 1955 til 2017 8 atomubåde sank 4 sovjetisk, 2 Russisk, 2 amerikanske. Alle af dem blev dræbt i forskellige ulykker: tre - på grund af en teknisk fejl, de to - som følge af brande, to - på grund af problemer med våben, dødsårsagen af ​​en båd pålideligt kendt.