Sådan træner stewardesser?

• Sådan at træne stewardesser?

Cathay Pacific - en af ​​verdens største flyselskaber. Ifølge den vurdering Skytrax, blev Cathay Pacific fire gange (inklusive sidste år) anerkendte de bedste flyselskaber i verden - mere end noget andet luftfartsselskab. Titlen på "Bedste flyselskab i verden" ifølge Skytrax - den højeste ære i civil luftfart, som kun eksisterer overhovedet. Desværre, efter den 1. juni vil stoppe direkte fly fra Moskva til Hong Kong, men flyselskabet vil fortsat være til stede i Rusland. Det første er der et kontor, og for det andet, vil du være i stand til at flyve med hjælp af partner flyselskaber, der, mærkeligt nok, hvis jeg kan ikke bare billigere end direkte fra Moskva. Men den ikke ind.

Virksomheden har hovedkontor i Hong Kong, hvor vores malaysiske delegation havde en lang overførsel. For ikke at miste tid forgæves, har vi aftalt med repræsentanterne for Cathay Pacific på en rundtur i hovedkvarteret, hvor de viste os, hvordan man kan træne board-ledere. Det, vi har set, er meget imponerende ...

Ved indgangen til hovedkvarteret står en gammel DC-3. I Antarktis, disse fugle flyver i fuld fart, selvom flyet er ikke ny, 63 udgivelse. Det særlige ved DC-3 - firkantede koøjer. Men han ikke er forseglet, og kan flyve på kun lav højde:

I Cathay Pacific Fire skyskraber, er de tilsluttet og kan bevæge sig frit i bunden af ​​den ene til den anden:

Klasse for flyvningen hvor teoretiske studier delen:

I en auditorieeksaminer er:

De mest interessante - det er flymodeller, bygget i en bygning i form af uddannelse simulatorer. Virksomheden har de for alle typer af fly, som er tilgængelige i parken. Forholdet mellem 1 til 1, de er præcis, og passer perfekt til det indre af flyet. Nå, bortset fra at ikke alle pladser er udvidet.

Fotografiet Business class med individuelle sæder. Mange fly er sikker på, at stolen i Business nedbrydes i en seng, men som regel dette bed er en smule skævt. På Cathay Pacific seng helt parallelt med gulvet, uden nogen bøjninger.

Vi fik ikke lov til at fjerne selv guider læringsprocessen, der forklarer, at de studerende ikke alle ordentligt. Lær her alt og i alle detaljer. For eksempel er der standardiseringsorgan hældning under en samtale med en passager, faste bevægelser, fagter, og så videre:

Regulatorer og kontroller på sin "coupe":

Der er standard dobbelt Business class:

First Class:

Der er en mulighed for at invitere deres "coupe" og en nabo, for eksempel for at spise sammen og diskutere købet af et andet selskab. I dette tilfælde, vil gæsten sidde foran passageren, både i restauranten:

De indre segmenter, hvor uddannede hjælpere. De vinflasker, ved den måde, bare farvet vand:

tog ikke kun guider, men også piloter. Samlet hovedkvarter simulatorer 10 forskellige flytyper og de arbejder døgnet rundt:

I denne sal praktiseres nødsituationer som ild evakuering og t D..:

Bemærk: et stykke af 747 står på den virkelige højde! Som du ved, er der arbejde ud af funktion, når faldende stigen. Jeg for første gang i mit liv (PAH-PAH-PAH) så det. Stigen var en stor, jeg ville sige "quad" (umiddelbart kan bevæge sig ned fire personer):

Hvis noget går lander på vandlåsen kan blive en tømmerflåde. Oven i det strakte en lys stof, som beskytter mod solen og på samme tid er synlig fra luften:

I disse stole opfylde evakueringen fra kabinen:

vil alle former for brandslukkere, redningsveste og alt det der:

Meget mærkeligt og farligt økse. Desværre havde vi ikke instruktører, der har sagt placeringen af ​​økse i kabinen. Jeg tænkte, dette værktøj kunne bryde den lukkede dør til cockpittet i den seneste tragiske situation med Germanwings:

preflight lounge for piloter:

opererer står for kabinepersonalet:

Placer besætningen indsamling før afgang. I 6000 Cathay Pacific stewardesser og 2.000 piloter, sikrer et specielt system, der hver gang et hold havde forskellige mennesker:

Hall med interne mailboks medarbejdere (kasser på væggene):

Vaskeri vask uniformer:

En taxa til lufthavnen:

I Hongkong Lufthavn har en lounge, hvor man kan slappe af og opdatere efter en flyvning. Den første gang jeg ser (normalt er der lounges i afgang venteområdet), men det er meget praktisk:

Her 9 brusere. Business Class passagerer, der ankom i Hongkong, kan tage brusebad, en hurtig snack og gå til et forretningsmøde. Alle gratis:

venteværelset flyselskaber i nedrykningsstregen. Beige sten er faktisk en meget behagelig stol. Du sidder inde og ingen ser og ingen ser dig. Hver stol har en sokkel og en bærbar tabel:

For at fuldende posten ønsker billeder af flyvningen. I Business class sæder unikke layout. Flyv halvgud, men kan ikke se nogen:

Men det forekom mig, at stolen lidt for smal. Sove på en flad seng komfortabel, men jeg gør med min størrelse, bedre placeret sidelæns:

Skærmen er fremsat, er det muligt at se lyve. en flok sockets:

De smukke hovedtelefoner med shumuopodavleniem. Hvis du ikke ønsker at lytte til musik, kan du bare sætte på og sidde i stilhed:

Poser med elementer, der er nødvendige for at give business class:

Indhold: tandbørste, tandpasta, ørepropper, nazglazniki, sokker, klud til rengøring briller, læbebalsam og cremer:

Drikkevarer:

om fødevarer, ikke klage over:

Generelt til konventionel, ser det ud til tingene er faktisk værd en lang og omhyggelig beregning og ugers træning.