Walking gennem byen-lageret

• Rundt-lageret

Der ville være en fantastisk film om verden af ​​i fremtiden til at skyde, og meget få mennesker kender til dette sted. Lukning og militær fortid bevaret næsten intakt en af ​​de mest usædvanlige bygninger i Brooklyn.

Den Brooklyn-området er et stort Sunset Park, men udadtil upåfaldende bygning stående tæt på bugten. Dens gule vægge se alle rejser på et motorvejstroen, Gowanus Expressway. Men få newyorkere ved, at denne bygning, og næsten ingen aldrig havde været inde. Jeg han helt ved et uheld blev interesseret i dette emne. Jeg var på et tidspunkt meget interesseret i en sort-hvid fotografi, taget i 1949. Til min store overraskelse viste det sig, at dette sted stadig eksisterer og har ændret sig meget lidt gennem årene. Fra det øjeblik begyndte jeg på udkig efter en mulighed for at se det med mine egne øjne.

Og han så.

sted kaldet Brooklyn Army Terrminal og dette er en af ​​de mest usædvanlige bygninger jeg nogensinde har set.

I 1917 blev Europa omspændt af flammer WWI. I april, hun kom ind i USA, for at begynde forberedelserne til overførsel af tropper til et andet kontinent. I planlægningen af ​​operationen, det amerikanske militær afdeling kom til behovet for at opbygge en militærbase, der er designet til at levere amerikanske tropper stationeret i udlandet. Placeringen af ​​den nye base blev valgt havnen i New York. udvikling af projektet bestilt Cass Gilbert og byggefirma Turner Konstrakshen. Gilbert var kendt som arkitekten bag et stort antal offentlige bygninger, men frem for alt, som forfatter til den neo-gotiske skyskraber "Woolworth Building" (wiki), bygget i 1913 og er den højeste bygning i New York i 17 år. Ved design også tiltrukket Bush Irving, ejer af den gigantiske industrielle-lager kompleks "Bush Terminal", 200 acres, beliggende i Brooklyn, ved bredden af ​​New York-bugten. Bush, hvis regering rekvirerede på tidspunktet for den første verdenskrig, nogle af bygningerne i sin komplekse, aktivt involveret i arbejdet, for at undgå sådanne situationer i fremtiden. Bush praktisk erfaring kombineret med talent af Gilbert, var med til at skabe den mest moderne logistikcenter i verden på det tidspunkt.

Ifølge udkastet til ny transport- og lager kompleks det var at være placeret i Brooklyn i nærheden af ​​"Bush-Terminal" (rekvireret jord til Bush). Har en jernbanestrækning og en platform for losning af køretøjer og gate anløbsbroer til lastning og transport af passagerskibe.

Det materiale til opførelse af beton og blev valgt på tidspunktet for opførelsen var det den største bygning lavet af armeret beton i verden. Samtidig må vi huske, at værftet var i 1918, og de grundlæggende værktøjer for bygherrer havde sine hænder og en skovl. En opløsning af hindret manuelt ved hjælp af enkle mekaniske anordninger, og for dets transport carts brugte biler og hest trukket. Nu forestille sig disse teknologier i konstruktionen af ​​det komplekse samlet areal på 464,515 m2. For at forstå, hvordan dette er en masse, giver en sammenligning: arealet af en af ​​de vigtigste organer (der er to) er 210 473 m2, er mere end blot at sælge plads, Ruslands største indkøbscenter "Mega Belaya Dacha" (180.000 m2). Især overraskende er det faktum, at bygningen blev bygget i blot 17 måneder.

Det nye kompleks kostede den amerikanske regering $ 30 millioner, og blev navngivet Brooklyn hær Base. Når i september 1919 sin konstruktion var afsluttet, har det presserende behov for en ny base forsvundet, der er. At. Krigen var forbi i Europa. Base har arbejdet kun i leveringen af ​​tropper og udstyr, importeret fra Europa.

Efter kun 90 dage efter starten på en ny base af alle lagre var pakket til kapacitet. Her er en kort liste over, hvad der er gemt der: millioner af sæt af uniformer, frakker, hatte, sko, titusinder af ruller af forskellige stoffer, rifler, pistoler, medicinsk udstyr, bandager, medicin, proteser, tusindvis af tons bacon, sukker, konserverede frugter, fisk og grøntsager, te, kaffe, tørrede frugter og meget mere.

Komplekset bestod af to store blokke A og B, tre dækket moler, administrationsbygning, værksted og fyrrum.

Alle husene er indbyrdes forbundet ved overdækkede passager foretaget på tredje sal.

De samme overgange førte til fingrene.

Nu for de tre fingre forblev kun én, og han har længe mistet alle add-ins og bruges som en stor parkeringsplads. Fra det, ved den måde, det tilbyder fremragende udsigt over Manhattan.

Alle bygninger er blevet udstyret med den nyeste teknologi, og Brooklyn hær Base er den mest moderne logistik kompleks i verden på det tidspunkt. Bygningen blev anvendt til modtagelse, sortering og oplagring af gods, og bygning A - at rumme det personale afventer indlades skibe. Inde var kasernen, spisestue, restaurant, posthus og endda en bowlingbane.

På billedet Hall Bygning A efter genopbygning.

Inde i kroppen B blev udstyret med en enorm indendørs atrium jernbane platforme og et stort overhead kran kapacitet på 5 tons, monteret under taget.

Alt dette gjorde det muligt at arbejde uden kunstigt lys i løbet af dagen, holde aflæsning i al slags vejr og til at tage de farlige og følsomme belastninger.

Præparatet kom ind i bygningen, hvor kasserne losses på platformen, hvorefter de blev rejst af en kran på balkonen af ​​den ønskede lagerplads.

Der, gemt, sorteret, og genindlæses alle være afsluttet på grund af logistiske tropper stationeret uden for USA. Det var grunden uniformer, ammunition, lette våben, narkotika, fødevarer og så videre. N.

De balkoner.

Ud over kranen var udstyret med komplekse 96 elevatorer løftekapacitet 4, 5 tons med en centraliseret styring. Det var det største antal elevatorer, udstyret i samme bygning på det tidspunkt.

Når det kommer rigtige tidspunkt, lagerplads af varer ved hjælp elevatorer eller kraner sænket til tredje sal, blev transporteret til et nærliggende hus og overgange blev sendt til de moler, hvor de er blevet anbragt i holder af transportskibe.

Hvis kranens alle klar, så jeg stadig har spørgsmål om den frie bevægelighed for varer i komplekset. Det var meget interessant at lære at se læsser på det tidspunkt. Det viser sig, at der er så.

Mindre end 22 år, som endelig basen begyndte at udføre sine funktioner og arbejde på fuld kapacitet. Under Anden Verdenskrig, gennem det passerede 85 procent af alle leverancer til at levere den amerikanske hær, og arbejdet i 56 000 militære og civile på sit område.

I perioden efter Anden Verdenskrig basen kørende, leverer amerikanske tropper i Korea og Vietnam. I juli 1956 bragte det gemt i en kollision på passagerskibe, Andrea Doria og Stockholm.

Den mest berømte soldat Send til Brooklyn hær Base på et mødested for deres tjeneste var Elvis Presley. I 1958, ved indsamling af journalister og fans, Privat Presleys personlige ejendele og en anden 1170 soldater i den amerikanske hær tog militær transport skib og venstre for Tyskland.

I 1960, kræfter forsyning konceptet har ændret sig. Belastninger og personale begyndte at sende med fly og behovet for en base forsvundet. I 1964 blev den resterende personale overført til Bayonne, New Jersey, og basen er lukket.

I 1981, regeringen i New York erhvervede territorium og lager fra den føderale regering til 8, 5 millioner dollars. Så overføres til specielt etablerede administrationsselskab, der holdt en stor reparation og begyndte i 1984 at udlevere lokalerne til leje lagre og lille produktion. Nu er dette er den sædvanlige produktion-lager kompleks med en flok lejere, dårlig ledelse, der forbyder billeder inde uden særlig tilladelse og sikkerhed ved indgangen. Og hvis du ikke ved, hvad der er inde i bygningen, er det vanskeligt at bringe det til i det mindste en vis opmærksomhed. Hovedindgang til huset B. I fortiden her i bygningen var jernbanespor.

Inside view.

Ved indgangen er der en lille cafe, og lige bag ham adgang til atrium.

Da tag ruder fraværende, lavet af dækkede passager.

På væggene er stadig bevaret indskrifter tilovers fra militæret.

Det indre rum.

Ser man på bygningen, overrasket over, at designet det var tilbage i 1917, da korrekt, og bilen ikke er der, og den funktionelle lageret fuldt ud opfylder alle moderne krav: et stort indre rum med en gratis layout, brede gange, masser af gods porte, ramper til af- og pålæsning og godselevatorer. En fornemmelse af, at noget nyt og ikke kom op i organiseringen af ​​lagerplads i 1917.