Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

• Lagring af ilden for sejlere, eller hvordan fyret

Fyr - en struktur, som ikke kan kaldes enkel struktur.

Fyrtårne ​​har altid tiltrukket øjne og opmærksomhed af de mennesker til deres romantik, en særlig betydning for sejlere, og selv deres privatliv på forageren og stejle klipper stikker ud i havet.

For mange hundrede år, fyrtårne ​​var af stor betydning for marine navigation, ofte ved at blive stort set udtømt storme frelse besætninger vender hjem eller gå til en udenlandsk havn.

Siden barndommen, jeg ønskede at gå ind i fyret, klatre den smalle vindeltrappe det ind i allerhelligste - til toppen, til lampen, som er ivrigt ser i nat snesevis af øjne eller andet sted på det åbne hav.

I dag har jeg dele med dig denne drøm, med dens gennemførelse - vi vil gå ind i fyret i Chersonesos, der for næsten 200 år

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

De, der har læst i lang tid, han ved, at Chersonesos fyrtårn er en af ​​mine foretrukne steder i Krim.

Alt for mange gange, som jeg har det dukke op i de stillinger, der er ikke mange steder. Medmindre Phiolent eller Ai-Petri ...

Nær fyr, jeg var dusinvis af gange, men indeni er der er ikke været i stand til ...

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Chersonese fyrtårn tegn og anerkendt af mange. Det er beliggende ved indgangen til Sevastopol Bay i sin sydvestlige del, i langt tjener i havet kappe Chersonese (ikke at forveksle med reserven Chersonese, som er placeret direkte i byen Sevastopol).

Den første information om fyret i disse steder var der i 1789, 6 år efter den kendsgerning, som i bugten Ahtiyarskuyu først trådte de russiske krigsskibe. Af offshore militærbase og Sevastopol by fanen påkrævet, herunder navigation og organisationsstrukturer. Hvoraf den ene var Chersonesos fyrtårn.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Byg Chersonese fyrtårn begyndte i 1816 med Tarkhankut. Led placering og konstruktion af Leonty Spafary, direktør for fyrtårne ​​mest avancerede i denne henseende, vandet i det russiske imperium - Den Finske Bugt.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Majachnaja tårnet var en 36 meter lang hul kegle flise med to meter i bunden af ​​væggene. Til niveauet af vægtykkelsen fyr rum blev reduceret til en meter. Som det fremgår af operationel erfaring, kan reserve styrken af ​​strukturen med held modstå de enorme vekslende vindbelastning, virkningen af ​​storm bølger og endda en seismisk chok. Lighthouse oplevet den mest alvorlige jordskælv Krim XIX-XX århundreder, hvilket var i 1927.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

I endnu XIX århundrede. på Lighthouse arbejdere nær tower bygget boliger. Første tjenere krøb bare et par værelser, men senere var der en lille boligområde by fyrtårn, som dog har gentagne gange ramt af storme og uvejr.

I vor tid, er et af værelserne er udstyret med en majachnye kollegium. Det er alt det nødvendige radioudstyr, samt automatisk system styrer fyrtårn

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

I begyndelsen i 1816 år som en lyskilde i et fyrtårn var femten Argand lamper med bomuld væge imprægneret med rapsolie. Brænderen er beskyttet af en glaskuppel oven på en åben, lignede en sædvanlig petroleumslampe (selv om sidstnævnte i øvrigt opfundet kun 37 år senere). Lamperne blev placeret i fokus for polerede parabolspejle. Senere opgraderede belysning enhed til blinkende tilstand. Spejle og lamper placeret på flyderen runde, faldt ned i skålen med kviksølv. Kompleks gearmekanisme, hvis princip er magen til uret med vægte, der er knyttet flyde ensartet rotation ved en forudbestemt hastighed.

I slutningen af ​​det XIX århundrede. Illuminator spejl demonteret. I stedet lys optiske apparater installeret baseret på en Fresnel-linse, der består af tilgrænsende koncentriske ringe af lille tykkelse, der har en tværsnitsformen af ​​et prisme.

Efter krigen blev lysanlægget opgraderet igen, og flash-tilstand ikke længere er sikret ved at dreje den optiske indretning, og periodisk on-off lampe.

I dag er der ikke behov for en permanent tilstedeværelse i fyrtårnet vicevært plads i tårnet, fyrtårnet manuelle tilskyndelse og overvågning for at sikre, at lyset ikke slukkes.

Alle disse kontroller automatisk system i kontorbygningen nær fyr.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Viceværten på det aftalte tidspunkt, kun at have til at slukke for strømmen løftestang for fyret.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Men det er tid til at gå inde i tårnet. Efter alt, foran den mest interessante

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

På trods skiltene til år 1816, selve tårnet er ikke 200 år gammel.

Under den store patriotiske krig (1941-1945) tårnet blev næsten fuldstændig ødelagt og genopbygget i 1950-1951 gg. armeret beton, foret med hvid sten Inkerman.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Hvordan fyrtårnet tårn?

Som jeg har sagt, det har en højde på 36 meter. Den nederste del - en hul kegle med en vindeltrappe og fire lag af kasser med lys til at belyse trappen. På toppen af ​​fyret er et værelse (med en runde vindue og et hegn langs en kontur), som i første omgang til huse fyrtårnet tændingssystemet, såvel som natten var viceværten. Foroven - cap, hvor lampen er placeret. Hætten har en 360-graders ruder til beacon lys var synlig overalt.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Majachnaja rum under et let dække. Her til et lavt loft og absolut ingen plads vende rundt. Lille bord, nødtelefon og et lille vindue-vindue

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Og nu - det allerhelligste - lugen vises brænding i nat lys fyrtårn

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Dette system anvendes med en kvarts-halogenlampe på 1 kW installeret under efterkrigstidens forstemning af fyret i 1951.

Blinkende tilstand sikrer nogen optisk rotation enhed, og periodisk on-off lampe. Desuden impulslængde vekslen transmitterer morsekode signal "SV" - Sebastopol.

Desuden arbejder på Cape cirkulær beacon MRC-300 transmittere det samme signal "SW" i en afstand på op til 150 miles (280 km). Desuden har udstyr mere præcis navigation system "Beacon-75", et princip om der er baseret på at måle tiden mellem signalerne fra de førende og følgende kontorer og beregne afstanden til dem. Station "Mayak-75" arbejder sammen med dem, der findes på kapper Tarkhankut, Fiolent og Genichesk.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Tidspunktet for lampen antændelse. Så er det fysisk umuligt at se på det

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

En visning af fyr by med et fyrtårn tårn.

Byen optrådte også på en gang. Første gang personale krøb i en lille, dårligt opvarmede boliger - 20 personer i 4 værelser. I begyndelsen af ​​1870'erne, vi byggede den første to-etagers bygning til at huse de lavere rækker. Dog blev bygningen stærkt beskadiget af en storm i 1876.

Efter stormen, omkring fyret rejst en bølgebryder, der beskytter Fyrtårn og byen fra havet.

I dag er der flere to-etagers bygninger, hvor folk bor, en eller anden måde giver eller arrangere for driften af ​​fyret og dens udstyr.

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Om natten af ​​fyret er en smuk udsigt over det åbne hav.

Af den måde, på en klar nat fyrtårn set ilden fra en afstand af omkring 16 miles (30 kilometer)

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Tårnet af fyret natten

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Her er 36 meter tårn med havet

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

En af de snesevis af solnedgange, som jeg tilbragte på stranden under fyrtårnet

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Evening Khersonesus fyrtårn

Rescue brand for sejlere, eller hvordan fyret

Med udviklingen af ​​moderne teknologi, herunder i den maritime navigation, optiske beacons ikke længere spille sådan en væsentlig rolle, hvilket giver beacons og satellitsystemer. Men der er stadig stående, som om brudte tid havet ulve, blinker i nat af tårnet på bredden af ​​havene og bugter.