Historien om Ural Titans

• historie Ural Titans

I forventning om vinteren, jeg gik til en regulær "produktion" rejse med et kamera på klar. Denne gang er ikke en let lidt en fotograf i byen Verkhnyaya Salda. Jeg inviterer dig på en hemmelig tur til vores titanium monopol "VSMPO-Avisma"!

Berezniki Salda og øvre grænse, trods betydelig afstand at adskille dem fra hinanden. Det kombinerer byen Titanium Corporation "VSMPO-Avisma". En af dens halvdel - VSMPO - beliggende i Verkhnyaya Salda, den anden - "Avisma" - Berezniki. Og sammen, forestille sig - en enkelt enhed. Nu "VSMPO-Avisma" ind i en ny fase af udviklingen. Staten Corporation "russiske Technologies" selskabet udgivet til at flyde frit, bevarer kun et blokerende aktiepost (25% + 1 aktie). En stor del hører nu til forvaltningen af titanium bedrift.

Dette er en meget stærk russisk aktiv. "VSMPO-Avisma" - verdens største producent af titan fly. Ural metal buy verden Aircraft Corporation Boeing og Airbus. Men, ved den måde, "VSMPO-Avisma" prale ikke kun en imponerende succes på det globale marked for luftfart, men også en rig historie med interessante ligefrem filmisk historie. Ifølge scenariet om titan holdingselskab ville få en god film med en komplikation, udvikling og kulmination. Gudskelov, uden isolation.

Disse imponerende kaserne - ikke, at andre, som planten visning af stationen Setun Moscow Region, 1933

Det kan synes mærkeligt, men VSMPO blev grundlagt i Moskva-regionen i 1933. De trediverne var en tid med hurtig udvikling af sovjetisk luftfart, som kræves af aluminium og dets legeringer dele. Moskva fabrikken №45 blev en platform for innovation, som vi ville sige i dag. Fra 1936 til 1940 mængden af produktionen steg med 4 gange.

I 1930 VSMPO titanium er stadig ingen smeltede

Men Moskva opholdstilladelsen måttet ændre: Den Store Fædrelandskrig, og strategiske risici nu var umuligt. I 1941 blev anlægget evakueret til Ural, i byen Verkhnyaya Salda. Under ekstreme forhold, arbejder de kolde, bare hænder monteret udstyr transporteret fra Moskva til det område af fabrikken "Stalkonstruktsiya". Der er også placeret planten nummer 519 Commissariat non-ferro metalindustrien. Af fusioner og født VSMPO - Salda metallurgiske produktionsprocesser Association. Allerede i december 1941 vil det starte - hurtigt flyttet til, er det ikke?

evakuering til Ural

Under den store patriotiske krig af VSMPO produkter, der anvendes i luftfartsindustrien, skibsbygning og tank fremstilling, produktion af våben. I 1943, fabrikken er allerede omfattet fuldt ud militære behov luftfart. I 1956 Salda i Verkhnyaya smeltes første historiske titanium ingots. Han vejede kun 4 kg. Siden dengang er det blevet det vigtigste materiale af titanium VSMPO.

Dette er naturligvis, ikke 1956, og allerede mit billede

Hastigheden for udvikling af titanium produktion kan bedømmes ud fra følgende faktum: i 1976 har fabrikken allerede smeltes barre vejer 15 tons - i 3750 vanskeligere end 20 år siden.

Historie pyatnadtsatitonny titanium ingots, 1976

I slutningen af firserne virksomhedens produkter er blevet leveret til ikke blot at russiske kunder, men også i udlandet. VSMPO er blevet en af verdens førende inden titanium produktionsselskab smeltes i 1, 5 gange mere guldbarrer end alle andre leverandører af legering på verdensmarkedet.

Dette gør titan 2012

I halvfemserne var det den globale markedsorientering har gjort planten til at overleve og bevare det unikke produktion. I krise betingelser, regne med statsstøtte var ikke nødvendig. Et vigtigt skridt var samarbejdet med JSC "Avisma" - leverandør af titanium svamp. I 1998 fusionerede selskabet i produktion og teknologisk Corporation "VSMPO-Avisma".

I midten af 2000:e Titanium Corporation i en vanskelig situation. større aktionærer i konflikten har ført til destabilisering af produktionen og generelt truede sammenbruddet af industrien. I 2005 har den handel med aktier "VSMPO-Avisma" selv blevet suspenderet, da mere end 70% af dem var anholdt.

I Verkhnyaya Salda gøre ingots. Titan, selvfølgelig, men de er værdsat næsten sin vægt i guld.

Situationen blev reddet af indgriben for selskabet "russiske Technologies", som har købt 70, 42% aktier af "GLOC-Avisma." Dette sikrede, at den unikke titan selskabet ikke falder i hænderne på onde og vil ikke blive solgt i rater eller på en rabat. Vær under vingen af en store statsejede virksomheder på tærsklen til den globale krise - en masse held.

I 2007, et joint venture med Boeing Ural Boeing Manufacturing blev grundlagt, som er engageret i bearbejdning af titanium smedegods til civile luftfartøjer, herunder den berømte Boeing 787.

Mikhail Voevodin generaldirektør er udpeget af de "russiske Technologies" i 2009, formået at samtidig reducere omkostningerne og undgå fyringer. En sjælden kombination. Ifølge aftalen med fagforeningerne, blev det besluttet at indføre en fire-dages arbejdsuge, som følge af afskedigelsen sparet 4.000 mennesker er fanget i risikozonen. Selv i dette år med krise, vi er blevet underskrevet langsigtede kontrakter med Boeing, EADS og Safran Group. Dette gjorde det muligt ikke at vende investeringsprogrammet blev vedtaget i 2007.

Uden Ural titan ikke flyve enten Boeing, Airbus eller

I 2012 "VSMPO-Avisma" ikke kun nået niveauet fra før krisen i produktionen, men også overskredet det. Hvis der i 2007 smeltes 27, 4 tusinde tons af titanium, så i 2012 -. For 31, 3 tusinde tons .. Nettoindkomst for de sidste tre år er steget fra 173 millioner rubler til 7, 1 milliarder rubler.

Det forgangne år var en milepæl på mange måder. Efter at have fået kontrol over Dnepropetrovsk "Demurinskim Minedrift og forarbejdningsanlæg", "VSMPO-Avisma" udvidet sin ressourcebase: 30-40% af efterspørgslen efter råvarer vil give et frisk "overtagelse". Anlægget har allerede investeret omkring $ 30 million. Også VSMPO nu har en licens til ilmenit depositum "Central" i Tambov-regionen. "Russiske Technologies" lavet af "VSMPO-Avisma" en stærk og succesfuld virksomhed, nu er det ikke bange for at gå på det frie marked dykning.