Unik SUV "Black Crow"

• Den unikke SUV "Black Crow"

"Black Crow" - en unik hjemmelavet bil, bygget af håndværkere fra Karaganda. Faktisk, ikke fortælle om bilen og om en fantastisk mand. Fra den af ​​en meget lille gruppe af mennesker med gyldne hænder og "en kugle i hovedet." Vladimir, var navnet på denne vidunderlige mester allerede har til sin kredit mere end én bygget fra bunden hjemmelavet bil.

Til tider ser det ud til, at han blev født i et stykke jern. Biler det bare føles. Enhver mekanisme kan bringes tilbage til livet. For den viden og færdigheder ven var han endda givet kælenavnet - professor.

Det var i hans liv. Siden den tidlige barndom, Vladimir elskede at rode med maskiner, reparation og lappeløsninger. Undersøgelse, så tjente i hæren, hvor fascinationen fortsatte med at vinde i styrke og få erfaring på at reparere oberst bil. Derefter arbejde ved minen, og reparation af alle former for bilindustrien sovavtoproma. I løbet af denne tid, har vi været mestrer alle former for arbejde med biler - fra reparation af suspensionen og motoren skottet, til tin og maleri værker.

I begyndelsen af ​​den flotte 90. var han en af ​​de første til at vende tilbage til livet i en brudt udenlandske biler, der begyndte at dukke op på gaderne i vores by. Alt han var interesseret i, og alt er underlagt. Den maskine, der trækker på et reb, gå ud af sin garage ved egen kraft. Og det på trods den fuldstændige mangel på reservedele på det tidspunkt.

Men som tiden gik, ændrede situationen sig. Biler blev mere, og undersøgt og repareret af professor endnu mere. Og på et tidspunkt indså han, at ballade med gamle stykker af jern han temmelig kede - var simpelthen ikke interesseret. Samtidig har hovedet længe været vital idé om opførelsen af ​​bilen. Men bilen er ikke enkel, og dedikeret til brug i off-vejforhold maloprohodimogo. På dette tidspunkt var der bare Niva Marsh på pneumatiske cylindre. Den "March" Vladimir ønsket kun cylindre. Alt andet han opfandt og bragt til livet selv. Så der var den første af hans hjemmelavede pneumatiske cylindre - "Triton". Lodkopodobny langstrakt legeme af duraluminium, importeret motor Nissan af 1, 5 og automatgear (senere blev implanteret stærkere motor liter Selic fra Toyota). "Triton" fremragende viste sig at overvinde eventuelle baghold - mudder, mose og vådområder. Men desværre på grund af de store hjul er det ikke velegnet til high-speed bevægelse.

Men ved udgangen af ​​arbejdet på "Triton" Vladimir Jeg var i mit hoved det næste projekt - en kraftfuld firehjulstræk SUV. Så "Bars" dukkede op. Bygget på en hjemmelavet ramme beklædt i duraluminium senere. Den relativt lette legeme, takket være den kraftige motor ved Chevrolet med volumen 5, 7 anbragt foran bagakslen og en automatisk transmission, vendte hurtigt.

Og den uafhængige affjedring på vridning af BTR-80 og den flade bund giver bilen en virkelig enorme off-road egenskaber. Køretøjer fundet deres ejere i ansigtet af inkarnerede jægere. Sammenlignende test af bilen afslørede en enorm fordel i forhold serielle SUV'er. Selv den magtfulde hær Hummer H1 benovet "Bars", et forsøg på at kopiere, hvad der står op hjemmelavet, af Hammer sluttede rammen knækker.

Af den måde, at ved afslutningen af ​​projektet "Bars" Jeg var så heldig at mødes med Vladimir. Siden da, alt, hvad der er skabt af hans hænder kommer ind i linsen af ​​mit kamera. Og opførelsen af ​​hver bil passerer foran mig. Og efter de "Bars" var flere biler. Chevrolet Silverado pickup truck har gennemgået dybt tuning. For at opnå en god vægtfordeling blev genindspilning af førerhuset og kroppen, flyttede motoren ind i basen. Det gjorde en masse ændringer og tilføjelser, som kan være en lang snak.

Det blev bygget store fod på bunden af ​​hæren Chevrolet. Ved anvendelse af de enkelte komponenter og dele af GAS 66 og på improviseret suspension bælge. Lavet letvægts buggy med semi-uafhængig affjedring og militære broer fra Chevrolet. Men disse maskiner er værd en separat historie, og en dag jeg kan fortælle dig mere om dem.

Nu vil jeg fortælle dig om det sidste projekt af professor. "Black Crow" kom for en grund. oprindelige referencerammer er blevet formuleret. Vi har brug for en hurtig bil til steppe jagt efter den første sne af ulven. Det gør dog ikke udelukker brug for sporkøring og andre dyr. Det generelle koncept i sindet af professor modnet straks. Til høje hastigheder over ujævnt terræn bedste løsning er fejlbehæftet koncept. Desuden drevet nok bakke, men den lange akselafstand og brede spor vil sikre maksimal stabilitet.

Kraftfuld amerikansk V8 fra Oldsmobile, placeret i bunden af ​​transmission drejningsmoment gennem automatgear og gearkasse fra ZIL 157 baghjulstræk, kombineret med den lette krop, beklædt aluminium, og uafhængig affjedring på vridning af APC'er vil give bilen fremragende dynamiske egenskaber og evnen til ikke være bange for bump og gruber.

Og så gik flere dage hårdt arbejde, hvoraf nogle kan ses på billedet. Hver detalje af det indsamlede og tilpasset efter behov. Motor og PPC fuldt optalt og installeret i næsten midt i køretøjet, mellem føreren og passageren. Dobbelt krop lavet af metal og manuelt duralumin. Hoved optik er sammensat af rektangulære amerikanske forlygter, blinklys og bageste stopsignaly af lysdioder. Sideruder folde. fører og passager vindue kan åbnes på farten, for det er elektrisk. Elektrisk her og hætte, som giver adgang til bagagerummet, og nogle af mekanismerne i maskinen.

Smalle hjul monteret på landbruget gevind beskytter ligesom motocross cykler til det faktum, at bilen ville "bide" i jorden. For at sikre bilen en mulighed for at komme ud af høj sværhedsgrad af off-road fangenskab under bunden er en speciel samovytaskivatel kæde-drevet spil. Anker skovl-lettet lys manipulation skiftede elektromotor og kædetræk sly fremmer køretøjet på en længde af foringsrør. Men bilerne viste sig ganske let og med god friløb på en plan overflade står over for en plads nemt tvinge to personer.

Resultatet blev noget.

I forsøgene udført, var vi jagter bilen, som man siger, i halen og manke.

Bilen har vist evnen til at bevæge sig på tværs af steppe ved høj hastighed - 100 km / t kan betragtes som en cruising og under foden er stadig et stort udbud af gas. I dette tilfælde, bevægelsen er stadig relativt komfortabel. Kroppen, gennem uafhængig affjedring, er næsten altid i en vandret position. Professoren var tilfreds med, at brugen af ​​deres design beslutninger var korrekte. Og afslørede mangler i forsøgene blev efterfølgende korrigeret i garagen.

Vehicle gjort, afprøvet og klar til drift. I øjeblikket er "Black Raven" på udkig efter sin herre. Du kan spørge, hvor meget det koster? Mit svar - ikke billigt, noget som 470. Lexus reklamer 2005-2006. Men ligesom alle eksklusive, håndbyggede på sådan en teknisk og design niveau. Og professor i hovedet er et andet projekt ...

Hvorfor skriver jeg om det? Fordi Vladimir er ekstremt beskeden og langt væk fra al den ballade og endnu længere fra internettet. Ja, han engang på trykke på tasterne. Han fortsætter med at skabe.